供應信息
金力液壓機----鐵路伸縮跨橋
1、材料及加工要求
（1）橡膠、鋼材、鋼筋等應符合設計文件和技術規范的要求。
（2）砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮
2、施工要求
2.1基本要求
（1）伸縮縫安裝采用開槽法。即先進行橋面鋪裝施工，后開槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝層來控制伸縮范圍內砼及伸縮縫本身的平整度和標高。
（2）伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時安裝。當安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時，應在制造廠家工程師的指導下，卸掉夾具，用千斤頂調正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。
（3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設計要求，并與兩側瀝青砼路面平順銜接。
（4）嚴禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預埋鋼筋施焊連接。
（5）安裝前必須對伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。
（6）施工中嚴禁將空壓機、發電機等動力設備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。
（7）安裝結束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。
（8）安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現安全事故。設置的寬度要具有一定的過車寬度。
國內外使用的伸縮裝置主要分為有砟軌道橋梁伸縮裝置和無砟軌道橋梁伸 縮裝置，無砟軌道橋梁伸縮縫裝置由一次成型的特種異型材金屬連接條、防水帶以及錨固 裝置三部分構成；有砟軌道橋梁伸縮裝置除上述三部分外，還包括擋砟蓋板共四部分組 成。伸縮裝置的施工，一般采用梁體混凝土澆筑時將一次性安裝到位和在梁端預留槽口后 現場安裝異型材金屬連接兩種方式進行。國外鐵路橋梁伸縮裝置的結構形式主要以“V”型、 “U”防水帶為主，一次性安裝到位，所不同的僅是防水帶固定形式的區別。在道床結構層安 裝以后，若在未拆除道床結構工況下，對伸縮裝置整體或部件均不可檢修和更換。
鐵路伸縮跨橋產品介紹：
電動鐵路伸縮跨橋是一種用于連接鐵路兩側搭設臨時通道的設備。跨橋由2節組成，外節主體安裝在鐵路一側地坑內，安裝后與地面齊平；內節可伸縮至對面鐵路的另一側，伸縮到位后與地面搭接或者支腿支撐。這樣便可在鐵路上快速搭接過qiao，供人員與車輛通行。不使用時則把內節回縮至外節內，不影響火車通行。山東榮世以獨有的產品設計，使鐵路不再是無法逾越的障礙，方便了鐵路兩側貨物的轉移搬運。目前該產品已廣泛用于各火車站的行包房、貨運站以及礦山鐵路站等場所。
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